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專用車在行駛過(guò)程中正常,踩下制動(dòng)踏板時(shí)方向盤(pán)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)。我們來(lái)分析一下是什么原因吧!
在原理上:制動(dòng)時(shí),制動(dòng)鼓周部受力不均,導(dǎo)致上下竄動(dòng),表現(xiàn)故障為前橋抖動(dòng)。
專用車常見(jiàn)故障點(diǎn)為:
①制動(dòng)蹄片工作面不平整及剎車倒角太小;②制動(dòng)鼓失圓;③鋼圈變形或與制動(dòng)鼓貼合面不平整;④制動(dòng)鼓與鋼圈貼合面不平整。
出現(xiàn)以上故障的處理辦法是:
1、檢查制動(dòng)蹄片表面是平整,倒角是否正常;倒角太小,打磨倒角。
2、檢查制動(dòng)鼓是否失圓;失圓鏜削處理。
3、鋼圈變形或與制動(dòng)鼓貼合面不平整。變形更換處理,制動(dòng)鼓貼合面不平,鏜削處理。
4、制動(dòng)鼓與鋼圈貼合面不平整。鏜削處理。
注意事項(xiàng):
1、一定要確定該故障發(fā)生時(shí)的工況:正常行駛時(shí)無(wú)故障,只在踩剎車時(shí)出現(xiàn)前橋發(fā)抖。
2、故障檢查過(guò)程中對(duì)制動(dòng)鼓,鋼圈單一檢查;首先確定旋轉(zhuǎn)件是否失圓、失衡。
3、檢查過(guò)程為現(xiàn)全面到局部,由易到難,減少工作量。
總結(jié):
不管是專用車哪兒發(fā)生抖動(dòng),都不能馬呼和不在意,都應(yīng)該認(rèn)真檢查,以免造成不必要損失,安全第一。
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